提到要买中型SUV，想必百分之九十的人都会想到丰田的汉兰达，其次才是大众途昂、别克昂科旗等竞争对手，在二手车保值率的表现上，汉兰达也是一款不错的“理财产品”。那么有没有一款拥有汉兰达优势，又比汉兰达赢面“更大”的车型呢？那就是一汽丰田推出的皇冠陆放。作为复活国内皇冠品牌的一款旗舰车型，各界的呼声以及期待都是很高的。但价格公布后，人们发现，指导售价从27.58万元到35.08万元，与广汽丰田汉兰达26.88万元到34.88万元差距区间只有7千到2千元。并且皇冠陆放还赠送雷克萨斯同样的4年10万公里免费基础保养保修。如此计算，品牌定位更高的皇冠陆放要比丰田汉兰达更加实惠，更有性价比。明明是定位更高的车型，为什么要比丰田汉兰达更便宜呢？这波是一汽丰田怂了吗？一、皇冠陆放终究是“假皇冠”皇冠是什么？说哥抛出这个问题，或许一些老车迷们、老JDM们脑海中会浮现出一辆辆标准的三厢轿车，从容的行驶在街道上。皇冠留给车迷们的是一种不亚于雷克萨斯，仅次于丰田世纪的高级感，有自己的车系，自成一脉。 （第10代皇冠）但自从国产14代、日产15代停产后，皇冠也已经被丰田方面宣布终止，曾经的辉煌也暂时告一段落。当无数国内的粉丝开始尝试接受这一事实时，一汽丰田则表示将要“复活”皇冠品牌，这必然引起了网络上的争论。有的是赞扬声音，赞扬的是一汽丰田能够继续给国内消费者带来皇冠品牌的高品质产品。有的是质疑的声音，质疑的是正代皇冠已经停产，宣告了没落，一汽丰田是想利用皇冠的由头，再消费一次情怀。这些迹象种种都指向了皇冠陆放身世不正的缺陷，也符合目前主流对于一汽丰田皇冠陆放发出的“就是个汉兰达”感叹。在说哥看来，皇冠轿车，是将皇冠的品质与品牌、车型融合在了一起，丰田也将皇冠轿车打造成了一张强有力的名片，让世人记住皇冠轿车。也正是这样的观念在车迷们的心目中根深蒂固，才让皇冠陆放这样一款SUV显得有些格格不入。车迷们需要时间，市场也需要时间。 （第15代皇冠）二、本质还是一台汉兰达除了大家对于皇冠品牌还存在着争论，另外一个让陆放没有提高太多价格的原因，本身也是由于陆放是基于汉兰达打造的，本质上还是一台汉兰达，在产品没有特别多的亮点时，立于“虚渺”的品牌下，贸然提高售价，更会让市场抵触，引来议论。回顾皇冠陆放的基础配置，同样的TNGA-K平台，相同的轴距，相同的2.5L THS混合动力系统，注定在硬件层面拉不开差距。在外观的设计上，皇冠陆放是直接采用了全球版汉兰达的运动外观设计，只是风格不同，依旧是源于汉兰达。 （运动版和普通版汉兰达）内饰方面，从官方的宣传来看，在装饰的用料上，会比汉兰达采用更多的软性材料包覆，但整体轮廓与造型大致相同，只有方向盘上的皇冠标才能分别。种种迹象都指向了汉兰达，也说明了陆放本质就是一台汉兰达。 （汉兰达内饰） （皇冠陆放内饰）三、类似“子品牌”的做法已不吃香如果说，皇冠不是真的皇冠，而陆放又是基于汉兰达稍微提升的版本，那么类似于别克Avenir艾维亚品牌高端车型的处理方法无疑是最好的。若如法炮制，皇冠陆放将成为一汽丰田在国内的细分子品牌。说到国内的细分子品牌。目前设想最美好的还是别克的Avenir艾维亚。相比于普通车型，整体的舒适性配置提升和调性都要更加高端，把握好了别克和凯迪拉克品牌之间的空档。但实际上，少有消费者购买别克车系中的顶配Avenir艾维亚车型，有预算的消费者往往选择凯迪拉克入门车型。对于一汽丰田来说，如果按照别克高端子品牌的做法，消费者也容易咬咬牙，选择现阶段更高级的雷克萨斯。所以一汽丰田只能将价格定价到相似的区间，并且通过维修保养上的让利，让消费者觉得皇冠陆放比汉兰达香，才能在初级阶段赢得消费者的选择。等待市场的表现，我们才能够更准确的评定是否吃得香。写在最后的话：从定价和后期给到的优惠来看，皇冠陆放表现出的诚意是要比汉兰达更高的。鉴于一汽丰田现阶段在高端车型上的表现低迷，着实是需要一个子品牌、一款车型来提振销量，振奋人心。皇冠陆放自然也是一汽丰田想要一战成名的首款车型。我们暂且放下皇冠陆放的身世，从产品来看足以和汉兰达相提并论，但最后的表现如何，需要结合陆放和皇冠的表现。你觉得皇冠陆放市场前景如何？评论区分享你的看法。

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