新皇冠的定位明显就是以前gs的定位一模一样，价格也是一模一样，15代皇冠敢引进RS版本我当场买个顶配支持你好吧14代皇冠嗝屁的原因说白了还是产品力不足，阉割的太厉害，日本athlete主打运动，royal主打家用，athlete北美换壳拉皮就是雷克萨斯GS，还有皇冠majesta主打高端豪华的D级，就算在14代皇冠全线产品定位也是》es，在国内搞了个奇葩定位也是独一无二三条产品线在国内组合成一个杂交款卖，athlete的动力总成，majesta的尺寸，royal都不如的定位，卖的不好理所当然，虽说国内30万-40万这个价格区间皇冠确实无可挑剔，但是比起日规阉割太多（新一代vdim，avs自适应悬架，3.5v6混动，2.5混动，4wd，自适应巡航这些日规配置国规统统木有，主打混动的14代皇冠在国内居然没有混动哈哈哈哈哈哈哈哈，所谓丰田的看家技术国规皇冠在用12代的vdim和avs，新一代的还得找改装店自己改装，音响更是不知道从何开始吐槽，看看隔壁56e国规给你阉割个动力，配置还是拉满，皇冠18款配个athlete的240的涡轮增压真以为能挽救市场？0百六秒又如何？真的想跑的贼快你倒是引进athlete呀，弄个majesta开模两头不讨好，而且国内也没几个人认识majesta，起码别人56e还有个260 300）装配不上心也是事实。真的想抢合资c级车市场把原汁原味的royal引进进来也不会搞成这样，想主打运动的话把athlete引进也起码能落个gs一样的口碑，majesta当个精神图腾就好了为了跟着bba学加长而引进一个阉割的剩下骨架的majesta，算上各种税收还能卖日版majesta不到一半的价格，你不如来个royal L吧。导致日本国内皇冠评价简直两极分化，我跟我有个日本朋友说14代皇冠国产卖的不好别人都一脸诧异（不过我给了图给他看，他说国规好看，可能这就是得不到的永远在骚动）15代皇冠不再分三个产品线，全部组合到一条，定位也是丰田家族的豪华运动轿车（包括lexus，scion），你以为gs死了，其实他只是换成了皇冠来继承而已皇冠这个车标其实还是很有市场的，和辉昂，金牛座不同，皇冠这个车型辨识度还是有的，别的不说，15代皇冠带着个小LS的名号，还有15代这样的机械素质，即使混的再差也能比国产14代好得多。要不就回去和56e斗，要不就自己玩自己坚持gs这样独一无二的定位，天天跟34c在那里玩玩啥呢。我跟朋友讨论过情怀值多少钱？情怀无价好吧为了放gang，我先表明一下友军身份最后补一句，真爱皇冠的去买gs450h，gs450h是皇冠RS的北美换壳版

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